Dossiers 1090/1040

Dossiers autres modèles

Bienvenue à tous les Feeling (1090, 416, 36, 39, 960, ....)

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Heureux propriétaires d'un voilier Feeling, quel qu'en soit le modèle ou l'année de construction, vous êtes ici comme dans le carré de votre bateau.

Nous sommes fiers de nos chers bateaux, et partageons les mêmes passions, et les mêmes préoccupations. Alors ce club est un lieu d'échange et de partage de nos expériences, de nos solutions.

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Drone2Ciel mon Feeling !

Certes nous avons tous maintes fois dû prendre un peu de hauteur en montant au mât et pris de belles photos à ces occasions. Aujourd'hui les drones nous permettent d'aller un peu plus loin et de voir nos bateauxs sous un autre angle.

Si vous avez de tels clichés, partagez les !... En participant au fil du forum :

https://clubfeeling1090.fr/forum/navigations/1022-les-feeling-vus-du-ciel

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Feeling 1090 dans la Transquadra

Olivier et Luisa, membres du Club Feeling, préparent leur Feeling 1090 de 1988, pour concourir dans la Transquadra. Un défi pour la traversée de l'Atlantique en course. Au départ de Marseille le 13 aout, étape à Madère, puis arrivée en Martinique. Le magazine Voiles et Voiliers d'aout en parle. Nous sommes tous derrière Olivier et Luisa Lacau pour les soutenir, et les suivre jusqu'à l'arrivée. Bon vent et bon feeling !

 

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Feeling 1090 au cercle polaire

Bruno, propriétaire du feeling 1040 Poupa, est parti de Concarneau le 1er mai pour une navigation vers l’Islande, après l’écosse, les Hébrides, les Féroé... Poupa est arrivé en Islande à Eskifjördur et viens de passer le cercle polaire arctique. Il longe le cercle polaire et se dirige vers l’ouest, pour arriver à Akureyri pour le tour d’Islande par le nord et retour par les Hébrides extérieures et l’ouest Irlande avant de revenir vers Concarneau mi août.

 

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Navigations estivales : hissez le pavillon du Club !

Cette année encore les conditions sanitaires ne nous permettront hélas pas d’organiser des rassemblements nautiques. Chacun va donc naviguer de son côté « en solitaire » tout en croisant parfois d’autres bateaux Feeling.

Alors, arborez votre pavillon du Club Feeling pour vous signaler ! Si vous ne l’avez pas encore ou si le votre est bon à changer pensez à le commander : « Je commande un pavillon ». Le pavillon, signe d'appartenance au Club, est un bon moyen de reconnaissance dans les ports et mouillages.

Et, pour ceux qui le souhaitent, sur un des liens suivants : « Vos positions en Manche-Atlantique » ou « Vos positions en Méditerranée » vous pourrez lors de vos croisières indiquer votre position, votre itinéraire prévu, vos mouillages et ports des jours à venir, ainsi vous pourrez rencontrer des amis ou membres du Club, croisant à proximité.

Bonne navigation à tous !

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7 ans d'activité = 700 articles ! 

Notre site vient de passer ses 7 ans d'activité fin 2020 et contient désormais pas moins de 700 articles ! Tous classés dans les dossiers de tous les modèles de Feeling (colonne de gauche). Ces documents, mode opératoires, plans, le tout étayé de photos constituent une bibliothèque exceptionnelle qui est régulièrement consultée. Nous la devons à tous vos travaux de collecte, de rédaction et à vos envois : au nom de la communauté "Club Feeling" nous remercions très sincèrement tous les contributeurs ainsi que notre secrétaire de Rédaction : Alain, de Normandie. Continuons ensemble d'étayer ce formidable entrepôt d'informations ! Le partage de nos connaissances est notre force ! Amicalement à tous, l'équipe d'animation.

faro puerto viejo Getxo385 220Deux beaux articles pour 1090 envoyés de GETXO (Bizkaia) !

Voici deux articles originaux envoyés par notre ami Aritz que nous remercions, l'un sur une remotorisation de Volvo en Beta (que nous avons traduit en français), l'autre sur l'installation d'un pilote avec le logiciel PYPilot. Les deux sont très ingénieux : bonne lecture !

Here are two unusual articles send by our friend Aritz that we thank a lot, one on an engine retrofit operation from Volvo to Beta (that we have translated in French), the other about an autopilot installation based on PYPilot software. Both are very ingenious : good reading !