SUJET :

Bonjour,
venant d’acquérir un Feeling 44 di de 2006, j’ai eu la désagréable surprise lors du carénage au mois d’avril2023, de constater que le dérive était en train de s’ouvrir de 10 a 15 mm sur une longueur de 800 mm environ au niveau du bord de fuite et une fissure en avant .
Avez vous déjà constate ce problème et auriez vous des conseils et photos afin de m’aider à réparer.
Je souhaiterai naviguer dans l’état cet été et m’attaquer aux travaux cet hiver, mais est ce raisonnable.
Thierry

 

Bonjour Thierry,
je ne connais rien au 44, mais cette dérive ouverte prend l'eau de mer, qui va pourrir son âme. Je ne pense pas que tu puisses naviguer comme ça cet été, au risque de casser la dérive qui n'a plus de cohésion structurelle.
Il va falloir la déposer, l'ouvrir, nettoyer l'intérieur, ... et re stratifier.
Sache que nous avons récupérer les moules de dérive du F44 du chantier. Pas sûr que tu en aies besoin, mais au cas ou !
Je ne sais pas si tu avais fait expertiser le bateau, mais ça semble être un vice caché, si c'est une "surprise".
Prend rapidement contact avec un chantier sérieux. Et tiens nous au courant.
Je vais solliciter les propriétaires de 44 (15 adhérents au club) pour qu'ils te donnent leur avis.
A bientôt ...

J'ai un Feeling 44 de 2016 et je n'ai pas eu ce problème pour le moment. Il serait envisageable de faire réparer de suite la dérive car en la soulevant il y a le risque qu'elle se bloque et ne descende plus.
je crois que a l'intérieur il y a des billes en plomb pour faire le poids.
J'ai remarqué aussi que les supports de la dérive en métal sont rouillés. Si tu as besoin des dessins des pièces je les ai et je peux te les envoyer.
Fais moi savoir et bonne chance pour la réparation.
Mario

Bonsoir Mario
je veux bien que tu m’envoie les croquis des supports car je pense j’espère refaire en Inox .
Apres avoir consulté la documentation , je pense que l’on peut faire tomber la dérive par dessous sans être obligé de démonter la table du carré ?.
Thierry

Merci Gérard,
Pour l’instant la derive monte et descend bien.
Pour la réparation , à ce jour tous les chantiers sont débordés et ne peuvent pas intervenir de suite.
pour info le bateau est amarré à Arcachon.

 

Bonjour,
j'ai vu qu'il y a des plans dans la documentation technique de ce site. Je vous les envoi quand même avec des photos de la dérive que j'ai reçu du chantier.
Oui on peut démontrer la dérive du bas. Je crois qu'il est souhaitable d'enlever le plexi pour nettoyer la partie interne ou bien faire de l'entretien déjà que vous démontez le tout.
Je vous met le lien pour télécharger les photos et les plans. Confitmez moi si vous arrivez à les télécharger.

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Mario

Philippe Clauzel, du F44 Badpyt, nous envoie ce message :
" Bonjour Thierry,
Je suis Philippe, propriétaire de Badpyt feeling 44 di de 2007 que j'ai acquis il y a un peu plus d'un an.
Je navigue dessus aux Antilles depuis 5 mois après avoir traversé en janvier.
Si ton acquisition est récente une mobilisation de l'ancien propriétaire me semble effectivement très opportune.  Si une expertise a été pratiquée, l'expert devra également expliquer la situation constatée...
Pour ma part et au bénéfice de plusieurs mois consécutifs de vie à bord, j'ai des interrogations sur qqs points que je vous indiquerai afin d'avoir votre sentiment. 
Bien sincèrement "
 

Bonjour Mario,
Merci pour ces plans et photos qui me permettent de mieux comprendre le système de fixation de cette dérive.
Il ne me reste plus qu'à trouver le chantier compétent pour réaliser ces travaux.
Si vous connaissez un chantier sérieux sur la façade Atlantique .( La Rochelle...)
Merci .
Amicalement.
Thierry 

Mario VENTURINI écrit:

Bonjour,
j'ai vu qu'il y a des plans dans la documentation technique de ce site. Je vous les envoi quand même avec des photos de la dérive que j'ai reçu du chantier.
Oui on peut démontrer la dérive du bas. Je crois qu'il est souhaitable d'enlever le plexi pour nettoyer la partie interne ou bien faire de l'entretien déjà que vous démontez le tout.
Je vous met le lien pour télécharger les photos et les plans. Confitmez moi si vous arrivez à les télécharger.

1drv.ms/f/s!AgbbMNroS8Qeg4wFLa6IhKIognPzog

Mario

Bonjour à tous, 
concernant cette dérivé,  rien à signaler sur l'unité de Saint-Malo. 
Ça me paraît indispensable de faire une réparation même partielle à coup de bandes de fibre et d epoxy pour empêcher une casse complète. 
 

Bonjour,
oui j'ai des plans qui sont déjà dans le site mais j'ai aussi des images originales de la dérive que j'ai reçu quand j'ai contacté le constructeur. Je mets ci dessous le lien avec WeTransfer
we.tl/t-sCls2m3ELs
bonne journée
Mario

Bonjour Thierry,
Désolé mais je ne connais aucun chantier en France. Je vis en Italie.
Bonne recherche et réparation surtout. 
amicalement 
Mario
​​​​​​

Bonjour Thierry,

Je possède le F44 n° 4 et je n'ai pas remarqué de problème analogue sur la dérive.
J'ai récupéré les moules de la dérive et des safrans des F44 première version (Et probablement celui de la dérive deuxième version) mais je pense que tu peux faire une réparation sans refaire toute la dérive.
Si nécessaire les moules sont stockés en Loire Atlantique mais sont assez difficile à manipuler sans moyens de levage.
Lors de l'enlèvement des moules aux Sables d'Olonne j'avais récupéré des plans des armatures internes de la dérive, ils sont sur le site.
Je pense qu'il faut que tu fasses attention à la patte arrière en haut de la dérive qui sert à la relever ou la descendre et qui pourrait s'arracher si ta dérive continue de s'ouvrir. La patte en question est fixée par collage et passe par le plan milieu ou justement ta dérive s'ouvre. (Voir le plan en question, sur le plan cette patte est désignée par le mot "insert").

Tiens nous informé de la situation.

Bon courage.

Michaël


 

Bonsoir Michael
merci pour ton retour,
dans quel paragraphe puis trouver le plan les plans de l’armature interne.
merci d’avance
thierry 


 

Bonsoir,

Pourriez vous m'orienter sur le site afin que je puisse trouver les plan de l'armature de dérice pour 44 Di
comme me le propose Michael car je ne trouve pas.
Merci par avance.
Thierry
 

Salut Thierry,
il te faut aller sur ce lien : clubfeeling1090.fr/documentation-privee-b#f44
Il faut évidemment être connecté (identifiant et mot de passe).
Tu trouves ce même lien en allant sur les menus de gauche : Documentation / Doc technique / Documentation privée.
Je pense que tu vas trouver facilement. Sinon, reviens vers moi.
Bonne soirée !

Bonsoir Gérard,

Merci j'ai trouvé.

Très bonne soirée.

Thierry