installation guindeau

bonjour à tous
je compte installer un guindeau électrique.
2 questions:
1) vu l’exiguïté de la baille à mouillage, je pense l'installer sur le pont en arrière de la baille. si certains l'ont fait, le pont est il assez solide pour supporter les efforts ( avec une contre plaque par en dessous)?
2) pour que ce soit propre, par où avez vous fait passer le câble d'alimentation électrique depuis les batteries (sous la couchette dans la cabine arrière bâbord en version propriétaire) jusqu'au guindeau?

Salut Roland,
la plupart des 1090 ont le guindeau électrique dans la baille à mouillage. Largement la place:
www.clubfeeling1090.fr/mouillage/guide-chaine-sous-guindeau

Si tu le met à l'arrière, c'est de l'encombrement sur la plage avant, et surtout soigne bien l'étanchéité pour le passage des cables !

salut gérard
et donc une chaise stratifiée dans la baille pour le fixer et ancre sur un davier basculant?
parce que guindeau+ancre, ça risque de ne pas entrer.

Oui, effectivement, l'ancre est sur davier basculant. J'avais une CQR et maintenant une Delta 16kg.
Si tu veux des photos de la baille à mouillage, j'en ai pas mal.

effectivement je veux bien tes photos. si je peux éviter d'encombrer le pont....
pour la stratification de la chaise juste un joint congé ou tu as mis une contreplaque?

Voici quelques images. Mais je n'ai malheureusement pas les mesures.
C'était déjà installé quand j'ai acheté le bateau en 1999. Après quelques années, j'ai surélevé le guindeau sur une cale en bois de 7cm de haut, pour dégager un peu la baille à mouillage.
A mon avis, il faut déjà choisir le guindeau que tu veux installer, puis prévoir la chaise le plus haut possible pour que ce guindeau passe sous le capot de la baille.
Sur mon bateau, la cloison cabine avant sur laquelle est stratifiée la chaise, n'est pas renforcée. Mais ça bouge pas mal quand je remonte le mouillage. Il vaudrait mieux renforcer solidement la cloison avant de stratifier la chaise. Soit par une grande contreplaque métal, soit par de la stratification pour épaissir la cloison ou par des structures "poutre" stratifiées pour rigidifier a cloison.
Mais je suis sûr qu'il y a d'autres expériences réussies pour une telle installation. Allez, lancez vous et partagez vos connaissances avec Roland.

bonjour Gérard
mon guindeau est un Leroy Somer. Comme le tien me semble t il, mais pas le même modèle: le mien a les boutons "montée descente" sur le corps du guindeau, et non déportés sur le pont

Salut Roland,
de passage sur mon bateau, j'ai pris les dimensions de la chaise de guindeau.
Ces dimensions ne sont qu’indicatives et pas forcément à suivre. J’ai trouvé le guindeau et la chaise tels quels quand j’ai acheté mon 1090, mais elle n’est pas optimale. Si j’avais à fabriquer une chaise, voici comment je m’y prendrais :
- Acheter le guindeau électrique pour construire la chaise en fonction des dimensions du guindeau.
- Positionner le guindeau le plus haut possible et le plus en arrière possible pour qu’il tienne juste en dessous du couvercle de la baille à mouillage. En effet, on a intérêt à le positionner pour qu’il laisse le plus possible de dégagement au devant de la baille et que la chaine puisse s’étaler facilement dans le fond de la baille. Ca évitera la cale en bois que j’ai rajoutée pour ajuster la position du guindeau.
- Evidemment on décentre le guindeau vers bâbord pour aligner le barbotin de chaine avec la poulie bâbord d’étrave.
- Renforcer solidement la cloison de la cabine avant, pour résister aux forces d’arrachement du guindeau. La plaque de renfort stratifiée que l’on voit sous le guindeau n’a pas une surface suffisante. Elle devrait être plus large et plus haute pour prendre appui sur les bords de la cloison de cabine et ne pas la déformer. Je renforcerais cette plaque de renfort avec une contre plaque, ou avec des profilés en V stratifiés à l’intérieur de la cabine, qui vont de part et d’autre horizontalement de la cloison.
- J’imagine que l’âme de la chaise ainsi que de la plaque de renfort sont en CTP marine, abondamment stratifiés. Bien veiller à l’étanchéité afin que ce CTP ne finisse pas par pourrir à cause de l’eau de mer souvent présente dans la baille à mouillage.
- Bien concevoir et soigner le passage de câbles du guindeau vers la cabine pour assurer une parfaite étanchéité.
- En plus, le guide chaine (en inox ou stratifié) qui j’ai fixé sous le barbotin, est vraiment très utile. Voir l’article sur le sujet. www.clubfeeling1090.fr/mouillage/guide-chaine-sous-guindeau
Tiens-nous au courant de ta réflexion et de tes travaux. Et puis si d’autres ont des idées sur la question, n’hésitez pas à nous en faire profiter.

Bonjour,
je viens mettre la main sur les plans de la chaise de guindeau du 1090 !  Un peu tard pour répondre à Roland, mais je suis sur que ce plan profitera à d'autres.
clubfeeling1090.fr/images/Doctech/bateau...haise_guindeau_r.pdf
C'est donc un des nombreux trésors trouvé dans les archives du chantier des Sables d'Olonne !
Bien à vous ...

merci Gérard.
effectivement, mon guindeau est déja installé. mais ces plans m'auraient grandement facilité la tâche et je suis sûr que d'autres s'en serviront.
j'en profite pour féliciter et remercier toute l'équipe  d'animation qui fait un boulot remarquable!

Bonjour Gérard,

Merci pour ce partage, je vais en profiter dès cet hiver pour l'installation de mon nouveau guindeau.
Il faudra certainement adapter puisque j'ai opté pour un LEWMAR VX3 1000W à axe vertical, avec poupée sur le barbotin.
L'idée m'est venue d'une navigation en Outremer 55 il y a presque 20 ans, sur lequel ils utilisent la poupée de guindeau via une poulie ouvrante, pour hisser la GV, et ainsi économiser le poids et le coût d'un winch électrique en pied de mat.
Nicolas, Hibiscus

voici les plans de la chaise guindeau, que je viens de récupérer dans les archives du chantier.

Bonjour Gerard,
Merci pour le partage, je transmet au jeune mousse qui part cette année sur une transatlantique avec sont 1090 entierement refité ! (Benjamin Ogren) Il me semble que tu l'a en contact aussi il avait l'attention de changer son guindeau manuel et la plaque de support est en mauvais etat.