Aide schéma circuit 12v

Bonjour, voici mon premier message, car nous allons bientôt prendre possession d'un feeling 30. Il sera dans le golfe du Morbihan. Notre premier feeling ! Trop content de découvrir cette chouette communauté. Je vais devoir faire un chantier express pour installer un panneau solaire et une batterie lifepo4, et, sur le schéma électrique dispo sur le site il y a ce fil violet, à gauche, qui va de la servitude au moteur et qui me laisse perplexe. À priori le câblage du voilier est d'origine. Quelqu'un pourrait il m'expliquer ce que c'est ?  

pour zoomer et mieux voir le fil violet qu'indique Julien, voici le document :

Bonjour,
Je pense qu'il doit servir pour fournir la tension de référence batterie à l'alternateur : branché sur borne D+ de l'alternateur ? et alimentation du témoin de défaut de charge ?
La tension  + batterie ne peut pas remonter vers l'alternateur par le B+ à cause du répartiteur de charge (et/ou à cause du pont de diodes dans l'alternateur car ce fil existe même dans le schéma à 1 batterie sans répartiteur).

Cordialement

Ah oui François ça doit être ça ! Merci, dans ce cas c'est égal que ce soit sur batterie servitude ou moteur j'imagine. Je vérifierai une fois qu'on aura les clés du bateau ! 

Bonjour Julien,

j'irai en principe demain à mon bateau et je vérifierai (si j'y arrive !).
Sur mon Feeling 30 Kalliste j'ai deux batteries de servitude de 70 Ah montées en parallèle et reliées via un séparateur à une batterie moteur de 70 Ah.
J'ai un panneau solaire de 100 w sur un portique avec un régulateur Victron qui n'alimente que les batteries de servitude.
Je te dirai pour le fil violet .

Michel

Supe merci bien! tu as aussi l'installation d'origine à 2 batterie? si c'est ça pourrais tu également me donner la section des cables qui vont à la servitude? (ça m'eviterai de retourner à un ship pour la taille des cosses, car je pense qu'il ne me manque que ça...)

    Bon alors n'étant pas spécialiste, je n'ai pas pu identifier de fil "violet"...
Ce que je peux dire c'est que : les deux batteries de services sont connectées avec des câbles de 35 mm² qui vont sur les coupe circuits. le plus de ces batteries est aussi connecté à une borne du séparateur par un câble de10mm² tout comme le plus de la batterie moteur.
Je joins une photo de l'ensemble. J'y retourne demain !...Dis moi si tu veux que je cherche quelque chose de particulier.   

Trop sympa ! Je m'en vais prendre des cosses en 35 mm. Merci