SUJET :

Nous recherchons les plans de cette dérive pour réparation.

Pouvons-nous nous inspirer de la réparation de la dérive du 346DI qui est sur le site ?

Les plans de la dérive du 346DI sont-il valable pour le 356DI ?

Merci de votre aide

Philippe

Bonjour Philippe,
Je possède un 346 DI et je pense que la coque et dérive sont les
mêmes, les aménagement sont différents.
Fais un relevé des dimensions de ta dérive et compare aux plans du 346.
Mais je me pose une question, comment est-ce arrivé ? as-tu une idée ?
Bon courage.
Marcellin

Bonjour Philippe,
as tu vu les plans de dérives du 356 ? :
clubfeeling1090.fr/images/Doctech/bateau...56armaturederive.pdf
et les quelques plans qui suivent celui là:
clubfeeling1090.fr/documentation-privee-b
Mais le plan complet n'est pas disponible. Peut-être un autre propriétaire ?
Bonne chance, mais tiens nous au courant de tes progrès.

Merci de votre aide.

Nous avons transmis les plans au chantier.

La dérive faisait beaucoup de bruit depuis un certain temps et nous avons mis le voilier au sec pour inspection et la dérive est tombée....

Nous ne manquerons pas de vous tenir informé du déroulement de la réparation.

Philippe

Bonjour Philippe,

Avez vous fait réparer votre dérive depuis ?
comment cela a été fait ?
merci de votre retour
cdlt

frédéric

Bonjour je viens de voir votre article au niveau de la casse de votre dérive. J'ai aussi un Feeling 356 Di, il y a 6 ans j'ai due changer tous les paliers de rotation de la dérive. Il y a une chose qui est très importante, lorsque l'on doit descendre la dérive, ne jamais la laisser descendre toute seul, il faut toujours avoir une retenue de la drisse de remontée sur un winch. Le fait de laisser tomber la dérive seul exerce un couple important au niveau de la structure de la dérive .
cordiales salutations

Propriétaire d'un 356 DI je voudrai savoir auprès de Jean-Louis ce qui l'a motivé pour effectuer le changement des paliers (bruit, jeu, difficulté à manœuvrer la dérive) ? Ainsi que le coût de l'opération.
Merci d'avance