Feeling 36di
- peterki
-
Auteur du sujet
Feeling 36di
15 Mai 2015 08:50
Bonjour,
est-ce-qu'il y a quelqu'un qui sait pour quoi on a arreter produir le Feeling 36di? Le bateau me semble d'une taille tres interessant; pas trop grand a deux et assez de volume/espace/stabilité.
En generale, qui peut dire comme le F36di se compare avec le F32di en voile?
En plus; est-ce quelqu'un a changer le volant standard contre une barre ranche?
Merci bien pour vos responses,
Peter
désolé de mon francaise, c'est un peu rouiller...
est-ce-qu'il y a quelqu'un qui sait pour quoi on a arreter produir le Feeling 36di? Le bateau me semble d'une taille tres interessant; pas trop grand a deux et assez de volume/espace/stabilité.
En generale, qui peut dire comme le F36di se compare avec le F32di en voile?
En plus; est-ce quelqu'un a changer le volant standard contre une barre ranche?
Merci bien pour vos responses,
Peter
désolé de mon francaise, c'est un peu rouiller...
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- GERARD
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- Messages : 1071
Re: Feeling 36di
15 Mai 2015 09:39
Bonjour Peter,
dans la brochure commerciale de Feeling que j'ai eu en 2013 au Nautic de Paris, il y avait encore le Feeling 36DI, mais la personne de Privilège Marine, m'a dit qu'il serait retirer de l'offre.
Je ne connais pas les raisons pour lesquelles ils ont retiré le 36DI de leur offre, mais je suppose que c'est un choix marketing dans l'offre.
Tu en sauras plus si tu en parles avec les commerciaux de Feeling. www.feeling-lines.com/
Je laisse la parole à d'autres concernant la comparaison avec le 32DI et avec la barre à roue / barre franche.
Bonne journée
Gérard
dans la brochure commerciale de Feeling que j'ai eu en 2013 au Nautic de Paris, il y avait encore le Feeling 36DI, mais la personne de Privilège Marine, m'a dit qu'il serait retirer de l'offre.
Je ne connais pas les raisons pour lesquelles ils ont retiré le 36DI de leur offre, mais je suppose que c'est un choix marketing dans l'offre.
Tu en sauras plus si tu en parles avec les commerciaux de Feeling. www.feeling-lines.com/
Je laisse la parole à d'autres concernant la comparaison avec le 32DI et avec la barre à roue / barre franche.
Bonne journée
Gérard
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- Thierry RENOUX
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- Messages : 58
Re: Feeling 36di
18 Jui 2015 15:31
Bonjour Peter, Gérard
Je suis propriétaire du Feeling 36 DI Argane et j'ai aussi posé la question en 2014 au nouveau chantier Feeling aux Sables. La réponse dans la conversation a été que le bateau coûtait pratiquement aussi cher à faire qu'un 39 et se vendait moins cher. Donc ce serait peut être une histoire de "gros sous" ....
Cordialement
Thierry
Je suis propriétaire du Feeling 36 DI Argane et j'ai aussi posé la question en 2014 au nouveau chantier Feeling aux Sables. La réponse dans la conversation a été que le bateau coûtait pratiquement aussi cher à faire qu'un 39 et se vendait moins cher. Donc ce serait peut être une histoire de "gros sous" ....
Cordialement
Thierry
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- Stéphan Claverie
-
- Messages : 3
Re: Feeling 36di
18 Sep 2015 16:40
Bonjour à tous,
Désolé d'arriver un peu tard...
J'ai l'avantage d'être le propriétaire de Thélème, un 36 DI. Je suis très satisfait de mon bateau que j'utilise en famille ( couple avec 3 enfants). Il est stable, sécurisant, agréable à vivre.
Je ne connais pas de bateau identique ayant remplacé la barre à roue par une barre franche. Sur un 36 pieds la barre à roue n'est pas totalement incongrue il me semble.
Les éléments apportés par Thierry, que je salue au passage, me semblent déterminants. Le déplacement du 36 parle de lui même quand au coût de production estimé. L'analyse marketing a du condamner ce produit intermédiaire entre le 32 et le 39. D'autant que j'ai l'impression que la mode actuelle va plutôt vers des bateaux d'environ 40 pieds...en attendant plus ?
Stéphan
Désolé d'arriver un peu tard...
J'ai l'avantage d'être le propriétaire de Thélème, un 36 DI. Je suis très satisfait de mon bateau que j'utilise en famille ( couple avec 3 enfants). Il est stable, sécurisant, agréable à vivre.
Je ne connais pas de bateau identique ayant remplacé la barre à roue par une barre franche. Sur un 36 pieds la barre à roue n'est pas totalement incongrue il me semble.
Les éléments apportés par Thierry, que je salue au passage, me semblent déterminants. Le déplacement du 36 parle de lui même quand au coût de production estimé. L'analyse marketing a du condamner ce produit intermédiaire entre le 32 et le 39. D'autant que j'ai l'impression que la mode actuelle va plutôt vers des bateaux d'environ 40 pieds...en attendant plus ?
Stéphan
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