SUJET :

Bonjour à tous,

J'ai un souci avec mon guindeau, il remonte bien la chaîne c'est le principal.
par contre il ne fonctionne pas à la descente et vu le poids de l'ancre quand ça part ça part et je contrôle plus rien
ça peut être dangereux. 
Du coup j'ai démonté poupée et barbotin en pensant que c'était grippé, ça marche pas non plus en descente
J'ai nettoyé les branchements oxydés  de la commande: toujour rien en descente

J'ai vu le travail de reconditionnement de Gérard, j'ai un peu peur de me lancer la dedans et de tout démonter
alors avant de m'y mettre, est ce que c'est déja arrivé à quelqu'un ? est ce que cela serait un problème d'origine mécanique ou électrique ?
je suis preneur des conseils

bonne journée

Ronan 

Bonjour Ronan,
au vu des symptomes que tu décris, ça ressemble plus à un défaut électrique.
Si c'était un problème mécanique, que le guindeau puisse remonter la chaine sans pouvoir la descendre, alors cela voudrait dire un blocage dans le sens de la descente, et là, tu entendrais le moteur alimenté électriquement qui grognerait, chaufferait, et ferait griller un fusible.
Il te faut trouver la panne électrique dans le circuit de descente. Je ne connais pas ton schéma électrique de guindeau, mais en principe, tu as la commande, qui actionne 2 relais (un pour la montée et un pour la descente), lesquels envoie le 12v sur l'un ou l'autre câble du guindeau.
Il te faut isoler ou est le problème.
- Quand tu commandes la montée, tu dois entendre le clic du relai de montée
- Quand tu commandes la descente, tu dois entendre l'autre relai. Sinon, c'est dans le circuit de commande.
Si tu entends le relai, alors c'est sa sortie de puissante qui est défaillante : soit le relai est mort, soit le câble qui le relie au guindeau a un mauvais contact.
Je te parle du clic, mais tu peux tester tout ça avec un voltmètre.
Tu devrais faire le schéma électrique précis de ton installation guindeau, pour bien comprendre le circuit, et éclaircir ou tester. Pour te donner une idée de mon installation, en voici le schéma.



Si vous avez d'autres conseils pour Ronan, exprimez vous.
Merci.

Bonjour Gérard
Merci beaucoup pour ces infos,
je vais faire le circuit électrique du guindeau et faire les tests conseillés
comme cela je connaitrais mieux aussi mon bateau

bonne journée
Ronan

Bonsoir Gérard et Ronan,
Que peut-on ajouter à une explication si claire, et un diagnostic que je ne peux qu'approuver ;-)
Rémi
(Ex électricien pro)

Mais n'oublions pas la règle de base :
"Le fil vert sur le bouton vert le fil rouge sur le bouton rouge..."
....ou l'inverse si ça tourne à l'envers ou que ça fume !

Bonjour,

En fait je n'avais pas de problème de guindeau
En faisant le circuit je me suis rendu compte en lisant bien la notice  (j'avais pas fait gaffe au départ) que j'ai un guindeau avec 2 fils noirs seulement à la sortie du moteur et du coup il ne fonctionne pas en descente. Il est prévu uniquement pour la montée.
ce qui font montée et descente ont 3 fils à la sortie du moteur de guindeau.

Donc on va faire avec

Désolé pour le dérangement 

Ronan



 

Bonjour,
Un moteur courant continu peut tourner dans les 2 sens avec une simple inversion de polarité.
Il existe des guindeaux 2 fils fonctionnant ainsi, mais dans ce cas il faut un relais double avec 4 fils (voir schéma), ou 2 relais avec une sécurité pour éviter un court-circuit en cas d'appui simultané sur les 2 boutons.
Je ne pensais pas qu'il existait de guindeau unidirectionnel, et s que ce soit le cas du Goïot 312, référence 9792.
Ronan, il te faut persévérer dans tes mesures.

Merci Rémi pour les infos!!

Ronan