SUJET :

Bonjour à toutes et tous,
Nous venons d acheter un feeling 326 quillard. Je viens de me rendre compte que la quille est fixée par en dessous via des ouvertures en partie haute. J avoue être un peu surpris par le systeme, aussi ai je quelques questions:
1) Pouvez vous me confirmer que les goujons sont pris dans la strate et que par conséquent il est impossible de connaître leur état? Pire est desserznt les boulons forcément corrodés on a un gros risque de détruire la liaison strate goujou.
2) comment avez vous protégé les boulons de quille qui sont au contact de l eau de mer en permanence. Les ouvertures ont été stratées à l arrache et il n' y a pas d étancheité. Je me dis qu une perte de quille me pend au nez
3) auriez vous un plan d origine de la quille et de sa fixation?
4) est ce que certain(e)s ont changé le système de fixation , si oui comment avez fait?

D avance merci pour votre aide,

Julien
 

Bonjour,
Il y a effectivement 5 lumières en partie haute de la quille (la mienne est en plomb) qui permettent d'accéder aux boulons de quilles. Ces lumières sont remplies de mousse de polyuréthane et étanchéifiées par une stratification sur la quille. Sur mon bateau, elles ont été refaites il y a 5 ans après vérification des boulons de quilles qui n'étaient pas du tout corrodés.

Bonjour,
Merci pour la réponse. Quand on desserre y a pas un risque de délaminer la strate et faisant tourner le goujon? Je vois pas comment se fait la liaison entre les goujons et la coque.
Pour le joint de quille vous avez préférer strater?
Cordialement.
Julien
 

Le joint de quille est un joint souple. Quand je parlais de stratification, il s'agissait de la stratification des lumières sur la quille. La liaison quille-coque n'est pas stratifiée.

Bonjour, 

Pour ma part j ai déquillé, et il était temps de faire quelques chose.
Je remplace comme à l origine par des boulons en acier galvanisé à chaud. 
Les têtes de vis ne sont pas bloquées dans les chapelles, par conséquent si tu tournes les écrous en partie supérieure, tu as toutes les chances que la tête tourne dans la mousse ou strat des chapelles.

Slts
Guillaume

Bonjour, merci pour ces précieuses informations et désolé pour le silence radio. J ai un peu délaissé le voilier. Le déquillage me semble être nécessaire. Surtout après ce que je viens de lire. Savez vous comment accèder aux écrous côté voilier, ils ne sont pas apparents contrairement aux voilier sur lesquels j ai eu à naviguer. Merci et surtout bonne saison. Julien
 

Bonjour Julien,

Ecrous dans les chapelles, coté quille.
Les têtes de vis sont peut être noyées dans de la choucroute posée après serrage.
Normalement tu devrais localisé la vis la plus proche du moteur , il y a la tresse de masse qui est visible ( ou au moins des bouts).

Je vais au bateau demain et prendrais quelques photos.

Bonjour Jean-Yves ,
J'ai un 346 avec également une quille en plomb et les mêmes lumières.
Si je comprends bien tu as fait une bande de stratification sur le haut de la quille afin d'étancher les lumieres donnant accès aux boulons de quille . Au chantier ou je carène , il m'ont dit que rien ne tenait sur le plomb. Quel traitement as tu fait afin de garantir l'adhérence de cette stratification ?
Quel traitement as tu fait sur le reste de la quille ?
Merci d'avance pour les infos .

Après remontage.

Slts,
guillaume

Etat des vis et platines d appuis lors du démontage

Slts,
Guillaume

Bonjour,

J'ai rempli les lumières de mousse de polyuréthane et j'ai fait une stratification avec du tissu de verre par dessus sur la quille en plomb. Ensuite, poncer et appliquer du primocon. Puis antifouling. Cela tient très bien depuis plusieurs années.